【NITR-138】中年おやじサークル中出しオフ会 3 杏</a>2015-05-21クリスタル映像&$NITRO140分钟 探陆对阵汉兰达 日系双雄谁才是大家庭的最优选
三排6/7座的中型SUV，印象中的广汽丰田汉兰达一直是C位。巩固的居品品性【NITR-138】中年おやじサークル中出しオフ会 3 杏2015-05-21クリスタル映像&$NITRO140分钟，精粹的燃油经济性与较大的空间进展，得到了不少破钞者的认同。但第三排乘坐空间较小、越野性能欠安等，齐是其暴知晓来的遗憾。
日系中另一位重磅选手——东风日产探陆，23年横空出世，巧的是原产地的确亦然广州。真6/7座的空间、出色的通过性和能源进展，还有它的订价，带给了破钞者很大的惊喜。
齐说让家东说念主过得更好，是入手咱们置换三排6/7座SUV的源能源。上图中这两只玩物熊就如同咱们的家东说念主一样，一台及格的迁徙出行的堡垒一定是万能型的。
本期咱们将全主义对比这两台车的举座性能，让在两款齐比较优秀的中型SUV之间举棋不定的准车主，领有更坚硬的采纳。
大！方能承载全家不管是探陆如故汉兰达，齐是各自家眷中的旗舰级SUV居品。多幅联贯饰条，让探陆的前脸大气舒展。与之比较，梯形进气格栅，鹰眼大灯的汉兰达，走的却是偏通顺风的阶梯。
规画上的显大有时会蒙蔽双眼，而尺寸参数的对比，则会愈加直不雅。探陆的车身尺寸要比汉兰达大上整整一圈，何况会直不雅地响应在车内的乘坐空间上。
探陆初学版就是7座车型，并提供6座版块可选。毕竟家中的老东说念主频繁齐是第二排的常客，寥寂的座椅会让乘坐酣畅性更好。而且座椅中间广大的通说念，也让第三排乘客的进出愈加破绽。2900mm的轴距让二、三排的乘客无须相互迁就，大约得到酣畅的乘坐空间。
身为三排的6/7座SUV，第二排、第三排的头部和腿部空间进展，显然就是破钞者最宥恕的。乘坐空间的广大与否，径直影响家东说念主通盘上的酣畅体验。广汽丰田汉兰达需要二排和三排乘客相互迁就，来得到合适的坐姿。何况汉兰达初学版为5座车，其余版块均为7座车型。
体验是主不雅的，数据是直不雅的，为此咱们有利测量了两台车第三排的尺寸参数。恰是收货于更大的车身高度和坐垫高度，让探陆的后排头部空间更好，何况也莫得坐小板凳的屈身感。
两台车在全部启用第三排座椅的情况下，行李厢容积是尽头的。互异在于探陆配备了34L的超大下千里式储物格。尽可能最大化进步空间讹诈率，更便于杂物的堆放和整理，允洽存放鞋类、雨具等；不外汉兰达并不具备该功能，后备厢盖板下方径直就是随车器用。
针对行李厢容积，咱们也对两台车进行了测量。包括三排满员景色下的容积，放倒第三排座椅后的行李厢空间，还有二排和三排齐放倒后的行李厢容积进展。汉兰达在宽度上具备上风，而探陆在放倒第三排座椅之后的纵深进展更出色。
除了行李厢容积，咱们还对两台车万里长征的储物格、储物槽、杯架等进行了评估，最终驱散如下。探陆前排可以放下27瓶矿泉水，再加上二、三排的储物槽，万里长征的储物空间一共可以放下39瓶矿泉水。而汉兰达也不甘落寞，前排可以放下21瓶水，加快二、三排储物空间，系数可以放下33瓶矿泉水。
软！酣畅的迁徙沙发探陆的棕色内饰更显高等，Multi-layer东说念主体工学座椅也对得起日产大沙发的名气。最蹙迫的是，探陆天然是新车，但车内经过永劫间太阳暴晒，也莫得任何刺鼻性气息，整车使用健康环保材料，可见荣获“零甲醛”的认证并不是吹的，信得过作念到在看不见的地点也雷同深爱健康安全。探陆的主副驾座椅加热功能座垫和靠背全隐蔽，冬天出行也能有满满的幸福感。
6座版探陆二排的舒心航空座椅，是全车中的VIP中P。靠背领有10档袭击功能，靠背夹角最大能调到115°，再加上4档袭击头枕，让二排乘客很容易就能找到最抖擞的坐姿。
探陆具备了后排寥寂空调，二、三排的空调出风口与汉兰达一样均规画在顶棚位置。第三排乘坐空间实测并不狭小，头部空间和膝部空间齐有较大的余量，而且六座版块的布局，也能让围聚车辆中间位置的腿得到更大的伸展空间。
汉兰达的座舱罗致了全黑配色，看上去十分精雅。好在皮质座椅的柔嫩度可以，主副驾配有座椅加热功能。神情台和车门板内侧均有硬塑料材质隐蔽，而且木纹遮盖条也略显老气。
汉兰达的第二排罗致了旧例的7座布局，但中间地台存在一定的超过。何况二排座椅只守旧手动袭击，靠背后仰角度不大。何况二排配有寥寂空调，出风口与探陆一样，均位于顶棚位置，幸免直吹膝盖给好评。
黄药师
比较起探陆的第三排，汉兰达就显得比较狭小了，头部空间尚可，然而膝部空间基本上就与第二排座椅酿授室密斗争了。永劫间乘坐，瑟缩的腿部会带来形体上的不适感。
酣畅性的体现不光是竖立，还有车辆对红外线紫外线的终止恶果，以及空调关于通盘座舱的降温速率。红外线和紫外线测试，均针对两台车的前风挡进行。
最终测得在疏导太阳暴晒情况下，两台车对紫外线的终止率收支很小。大约作念到100%的终止，而汉兰达则是99.30%。
针对红外线的终止进展两台车就收支的比较大了，探陆为86%，而汉兰达为70.40%。
当今未必是炎热难耐的三伏天，上车开空调细目是必不成少的操作。为了保险两台车空调降温测试的公说念，咱们在28.9度的环境温度下，将两台车关门静置1小时，丝袜电影并先后测得两台车前中后三排位置的及时温度。
然后咱们同期上车开启空调，将空调调到最强制冷花式，风量也开到最大。
不雅察各自温度计到达25度的用时。最终测得的成绩如图所示，就驱散来说，探陆用时彰着要比汉兰达更快，车身密封性更好，满载景色下车内乘客的酣畅感更优。
探陆第一行从35度降到25度用时为7分34秒
探陆第二排和第三排降到25度用时期别为3分55秒和3分30秒。
与探陆比较，汉兰达前中后三排的点位降温到25度的时间就相对慢了不少，分辩为9分12秒、4分29秒和6分58秒。制冷恶果方面，探陆确乎进展更出色。
探陆的隔音性进展也尽头可以，ANC智能主动降噪与前排双层隔音玻璃，再加上13扬声器的BOSE音响的加捏，比较汉兰达11扬声器，在听觉方面显然也更胜一筹。
汉兰达为了进步车内的NVH进展，在神情台、地板等五大部位进行了系数17项的静谧性升级。而探陆则是通过“吸-隔-消”全链路系统静音，比如车门和地毯罗致招引棉，发动机舱加多隔音材料、前风挡和前排加多双层夹胶隔音玻璃，再搭配ANC智能主动降噪期间，来进步车内的静谧性与高级感。
智！紧随期间的潮水探陆的双12.3英寸大联屏之间罗致了S型结构，搭配恰到刚正的皮质包裹和镀铬饰条彰显端倪感，屏幕分辨率达到了2K水准。
天然莫得汉兰达的高通骁龙8155芯片，但探陆的Nissan Connect超智关联统可已毕的功能可极少齐不少。能已毕60多项东说念主机交互功能，守旧双音区智能语音识别，可辛勤掀开空调、座椅加热等功能，给家东说念主更好的呵护。
汉兰达领有12.3英寸全液晶神情和12.3英寸中控屏，自动空调操作面板与探陆雷同，均为物理按键+旋钮规画，巩固可靠性高，普遍驾车节略盲操。
车机系统通过不休的改款，已经融入了高通骁龙8155芯片，守旧华为AI智能语音、车家互联等生态。智能网联功能比之前好用不少。
安！全面无忧的看守身为全家出行的迁徙堡垒，两台车在安全性方面的竖立亦然破钞者所宥恕的。在被迫安全方面，汉兰达领有7个安全气囊，探陆的安全气囊一共有9个，主要多在了后排两侧的侧气帘。
探陆在10项主动安全科技竖立基础上，多了IDA驾驶疲钝预警、TSR交通绚烂识别、IFCE超视距碰撞预警、IDA驾驶疲钝预警、TSR交通绚烂识别系统、IFCW超视距碰撞预警。大约更早地打好提前量，忽闪于未然，保险驾驶安全。
在主动安全方面，汉兰达与探陆均达到了L2级驾驶提拔门径，汉兰达领有碰撞预警、主动刹车、车说念偏离预警、车说念居中保捏等，10项主动安全科技竖立。
身为次顶配的汉兰达，的确唯有前后雷达+倒车影像。而次顶配的探陆配备的是前后雷达+360度全景影像，再加上倒车车侧预警系统，大约更好地照看车辆周围的盲区。
许多破钞者合计主动安全竖立只须配备了就够了，但不同品牌、不同车型之间配备的主动安全竖立亦然有区别的。为此咱们也同期对两台车进行了假东说念主横穿测试，磨砺两台车的AEB在不同车速下的进展。
最终，探陆的AEB最高能在车速60km/h的情况下识别到假东说念主，并将车辆刹停。而汉兰达的AEB最高通过测试的车速仅为50km/h。
稳！享受未知的欣慰
探陆搭载2.0T的VC-Turbo发动机，领有可变压缩比期间，在8：1至14：1之间进行线性调节，让整车在强能源和低油耗之间大约达到圆善的均衡。搭配9AT变速器，最大功率185kW，最大扭矩376N·m。此外，探陆还配有全地形六花式四驱系统，通过性更有保险。
2.0T发动机能源迷漫，9AT变速器齿比绵密，升降挡的节拍平顺温柔。异常是Auto花式下的能源输出十分线性，开起来不紧绷，很适合中大型SUV稳稳的巩固感。比较起汉兰达，探陆在中后段的加快更显上风，发动机转速遥雄伟约保捏在经济的区间，车内NVH进展亦然可圈可点。
主打省油的汉兰达搭载2.5L搀杂能源系统，匹配E-CVT变速器，发动机最大功率139kW，最大扭矩236N·m。前后双电机总功率174kW，总扭矩391N·m。WLTC百公里概括油耗5.97L。
汉兰达在起步时通盘车身姿态昂首景象要比探陆彰着，起步加快十分轻快，即就是深踩油门也不会有扭矩转向情况的发生。通盘加快历程尽头顺滑，仅仅中后段再加快的进展不如探陆耐心，而且拉高的发动机转速也让车内的杂音变得愈发彰着。
为了更直不雅地展现两台SUV在不同车速下，车内静谧性的差距。天然低速蠕行时汉兰达可以用电，但车速起来后，汉兰达的发动机基本就不会偷懒了。因此，咱们笔据车速60km/h、80km/h和100km/h及时测得的数据统计出了这张表格。
同等车速景色下，探陆的杂音彰着要小于汉兰达。这些要收货于探陆配备的ANC智能主动降噪、前风挡和前排双层隔音玻璃等竖立，最终有这么的进展并不虞外。
探陆虽为中型SUV市集的其后者，但其弘远的居品力，超大杯的空间，以及炉火纯青的可靠性让其照旧上市就斩获普遍关注度。本期到场的两台车齐是各自的次顶配车型，中型SUV标杆汉兰达通过不休的小改款，在车机系统、芯片方面确乎进步了居品力。但教唆价比它低廉的探陆在空间、静谧性、酣畅和安全竖立方面要更胜一筹。不外日系的巩固可靠与精粹的燃油经济性，依旧是主旋律。那么雷同的预算，你们究竟会如何选呢？批驳区里好好聊聊吧。
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